プライド ボディボード ジャパン公式サイト2024-03-19T13:57:42+09:00PPS搭載の プライドボディボード リーシュコード アーム用 コステス モデル カラーRETRO コイルブラックhttps://pridebb.com/?pid=1793610352024-02-05T15:28:11+09:002024-02-05T06:29:28Z2024-02-05T06:28:11Zプライドボディボードリーシュコード
このコステスモデルは腕にストレッチフィットするリーシュコードです。
ウェットスーツの有無にかかわらず、あなたの腕に超快適にします!
だから女性であるイザベラだって使えます。
リーシュコードのコステスモデルにはと...プライド ボディボード ジャパン公式サイト
だから女性であるイザベラだって使えます。
リーシュコードのコステスモデルにはとても興味深い革新があります。
上腕二頭筋のカフは人間工学に基づいて設計されています(写真参照)
これは、5mmネオプレーンライクラ素材で仕上げで行われます。
より正確で快適な新しいストレッチフィット技術
フィット。 これは、ウエービング形状と
ベルクロとの間の特別な弾性バンド形状のストラップ。
Costesリーシュは1つのサイズでも利用できます。
そして最大のシステムは先端のピンが取り外し出来る
プライドピンシステム(PPS)を採用している
※付属のプラグはブラックになります。
]]> バルカンフィンーV3 VULCANFINー V3 ミディアムタイプ PLC レトロカラー(パット付き) :プライドボディボード公式サイトhttps://pridebb.com/?pid=1793022452024-01-31T16:49:56+09:002024-03-09T00:06:29Z2024-01-31T07:49:56Zバルカンフィン V3
FLEX指数 3.5/5 ミディアム〜ミディアムハード
※FLEX指数とはバルカンフィン中で比較したフィンのしなり具合
プライドのエース
ピエール・ルイス・コステス(PLC)のシグネチャーカラーがミディアムで新登場
バルカンV3フィンは天然ゴム60%...プライド ボディボード ジャパン公式サイトバルカンフィン V3
FLEX指数 3.5/5 ミディアム〜ミディアムハード
※FLEX指数とはバルカンフィン中で比較したフィンのしなり具合
プライドのエース
ピエール・ルイス・コステス(PLC)のシグネチャーカラーがミディアムで新登場
バルカンV3フィンは天然ゴム60%+リサイクルゴム40%と2つのゴム で
作られており2つの密度の違うゴムは、長いセッションや
冷たい水の中で完璧なフレックス(しなり)を生み出すように
硬さを変えて調整された多くのライダーのフィードバックによって
研究された左右非対称のフィンです。
それにより長時間海で楽しむ事を可能にします。
人間工学に基づいたアンクルストラップとフットポケットの快適さを約束します。
最高品質のマレーシアのゴムで作られています。
バルカンV3最適な性能を引き出すための特長
☑V1のブレードを短くカットミディアムな硬さのゴムで瞬発力に優れているフィン
☑2つのゴムで硬度を分けた人間工学的フットポケット
☑最適なドライシステム
☑解剖学的にデザインされたアンクルストラップ
バルカンフィン:サイズ
V1、V2ともにサイズ表記は同じ
Sサイズ:4.5-7.5
センチ表記で22.5cm-25.5cmとかなりアバウトですが
ソックスを履く、履かないと人それぞれですが
ジャストサイズは23.5cm〜24.0cmと思って下さい。
Mサイズ:7-8.5
センチ表記で25cm-26.5cm
ソックスを履く、履かないと人それぞれですが
ジャストサイズは24.5cm〜26.0cmと思って下さい。
MLサイズ:9-10.5
センチ表記で27cm-28.5cm
ソックスを履く、履かないと人それぞれですが
ジャストサイズは26.5cm〜27.5cmと思って下さい。
Lサイズ:11-12.5
センチ表記で29cm-30.5cm
ソックスを履く、履かないと人それぞれですが
ジャストサイズは28cm〜29cmと思って下さい。
40%のリサイクルプレミアム天然ゴムをフィンに組み込むことで、環境に実際の影響を与えながらも、市場で入手可能な最高品質のフィンであることを保証することができます。デザインやカラーも、競合他社と同等かそれ以上に優れており、浮くフローティングフィンであることを保証します。
合計すると、年間1.8トン以上のゴムを節約することになります。皆様のご支援があれば、さらに上を行くことができます。
"ゴムの苗木から育てた場合の平均収量は、1ヘクタールあたり年間375kgになると予想されています。
" www.agrifarming.in より抜粋 このプロジェクトにより、南アジア諸国の耕作地を約4,85ヘクタール節約することができます。
バルカンフィン:V1、V2、V3の特徴
V1はV2よりも柔軟性がありますが、足を入れるフットポケットは同じ型をしています。
V2は最適なパフォーマンスのためにゴム硬度を少し高く設定しています。
V1は2つのゴム硬度を持ち、それらはV2より柔軟です。
私たちの設定ではV1を冷水や負荷がややソフトを求める方に勧めます。
しかしイザベラソーサも愛用している様にV1が推進力が無い訳ではありません。
V2は、よりパフォーマンスを高める人にお勧めします。
トリスタン・ロバーツはV2を愛用しています。
V3はV1モデルをカットした形状となり面積が少なくなる事で
よりクイックに動かせる事が出来ます。
瞬発力を出すためにV1よりも硬めに設定されています。
ピエール・ルイス・コステスはV3を愛用しています。
※サイズは足の形には個人差があり感じ方も違いますので御参考までに
バルカンフィンはどの様に出来たのか?
ブランドヒストリーの記事はこちらから
https://pridebb.com/?mode=f5
バルカンフィンはこちらからお買い求めできます。
https://pridebb.com/?mode=cate&cbid=2472711&csid=0
]]> バルカンフィンーV1 VULCANFINー V1 ソフトタイプ GRAY/ TURQUOISE:プライドボディボード公式サイトhttps://pridebb.com/?pid=1793021712024-01-31T16:46:45+09:002024-03-09T00:05:23Z2024-01-31T07:46:45Zバルカンフィン V1
FLEX指数 2/5・・・ソフト
※FLEX指数とはバルカンフィン中で比較したフィンのしなり具合
バルカンV1フィンは天然ゴム60%+リサイクルゴム40%と2つのゴム で
作られており2つの密度の違うゴムは、長いセッションや
冷たい水の中で完璧なフ...プライド ボディボード ジャパン公式サイトバルカンフィン V1
FLEX指数 2/5・・・ソフト
※FLEX指数とはバルカンフィン中で比較したフィンのしなり具合
バルカンV1フィンは天然ゴム60%+リサイクルゴム40%と2つのゴム で
作られており2つの密度の違うゴムは、長いセッションや
冷たい水の中で完璧なフレックス(しなり)を生み出すように
硬さを変えて調整された多くのライダーのフィードバックによって
研究された左右非対称のフィンです。
それにより長時間海で楽しむ事を可能にします。
人間工学に基づいたアンクルストラップとフットポケットの快適さを約束します。
最高品質のマレーシアのゴムで作られています。
バルカンV1最適な性能を引き出すための特長
☑長めのブレードとソフトなゴムでフィンのしなりを感じて進むフィン
☑2つのゴムで硬度を分けた人間工学的フットポケット
☑最適なドライシステム
☑解剖学的にデザインされたアンクルストラップ
バルカンフィン:サイズ
V1、V2ともにサイズ表記は同じ
Sサイズ:4.5-7.5
センチ表記で22.5cm-25.5cmとかなりアバウトですが
ソックスを履く、履かないと人それぞれですが
ジャストサイズは23.5cm〜24.0cmと思って下さい。
Mサイズ:7-8.5
センチ表記で25cm-26.5cm
ソックスを履く、履かないと人それぞれですが
ジャストサイズは24.5cm〜26.0cmと思って下さい。
MLサイズ:9-10.5
センチ表記で27cm-28.5cm
ソックスを履く、履かないと人それぞれですが
ジャストサイズは26.5cm〜27.5cmと思って下さい。
Lサイズ:11-12.5
センチ表記で29cm-30.5cm
ソックスを履く、履かないと人それぞれですが
ジャストサイズは28cm〜29cmと思って下さい。
40%のリサイクルプレミアム天然ゴムをフィンに組み込むことで、環境に実際の影響を与えながらも、市場で入手可能な最高品質のフィンであることを保証することができます。デザインやカラーも、競合他社と同等かそれ以上に優れており、浮くフローティングフィンであることを保証します。
合計すると、年間1.8トン以上のゴムを節約することになります。皆様のご支援があれば、さらに上を行くことができます。
"ゴムの苗木から育てた場合の平均収量は、1ヘクタールあたり年間375kgになると予想されています。
" www.agrifarming.in より抜粋 このプロジェクトにより、南アジア諸国の耕作地を約4,85ヘクタール節約することができます。
バルカンフィン:v1とv2の特徴
V1はV2よりも柔軟性がありますが、足を入れるフットポケットは同じ型をしています。
V2は最適なパフォーマンスのためにゴム硬度を少し高く設定しています。
V1は2つのゴム硬度を持ち、それらはV2より柔軟です。
私たちの設定ではV1を冷水や負荷がややソフトを求める方に勧めます。
しかしイザベラソーサも愛用している様にV1が推進力が無い訳ではありません。
V2は、よりパフォーマンスを高める人にお勧めします。
トリスタン・ロバーツはV2を愛用しています。
V3はV1モデルをカットした形状となり面積が少なくなる事で
よりクイックに動かせる事が出来ます。
瞬発力を出すためにV1よりも硬めに設定されています。
ピエール・ルイス・コステスはV3を愛用しています。
※サイズは足の形には個人差があり感じ方も違いますので御参考までに
バルカンフィンはどの様に出来たのか?
ブランドヒストリーの記事はこちらから
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バルカンフィンはこちらからお買い求めできます。
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]]>プライド 防水アドベンチャーDRY BAG 35L https://pridebb.com/?pid=1789434992024-01-10T17:39:49+09:002024-01-10T10:38:34Z2024-01-10T08:39:49Zバッグ
あらゆる冒険のための、新しいお気に入りのバッグ。次のミッションが何であれ、35リットルの防水&気密バックパックは、天候に関係なくあなたの持ち物を安全かつドライに保ちます。
ロールトップクロージャー付きの広い防水メインコンパートメントは、タオル、...プライド ボディボード ジャパン公式サイトPPS搭載の プライドボディボード リーシュコード アーム用 コステス モデル カラー JELLYFISH コイルブラックhttps://pridebb.com/?pid=1789421112024-01-10T16:38:27+09:002024-03-10T12:57:14Z2024-01-10T07:38:27Zプライドボディボードリーシュコード
このコステスモデルは腕にストレッチフィットするリーシュコードです。
ウェットスーツの有無にかかわらず、あなたの腕に超快適にします!
だから女性であるイザベラだって使えます。
リーシュコードのコステスモデルにはと...プライド ボディボード ジャパン公式サイト
だから女性であるイザベラだって使えます。
リーシュコードのコステスモデルにはとても興味深い革新があります。
上腕二頭筋のカフは人間工学に基づいて設計されています(写真参照)
これは、5mmネオプレーンライクラ素材で仕上げで行われます。
より正確で快適な新しいストレッチフィット技術
フィット。 これは、ウエービング形状と
ベルクロとの間の特別な弾性バンド形状のストラップ。
Costesリーシュは1つのサイズでも利用できます。
そして最大のシステムは先端のピンが取り外し出来る
プライドピンシステム(PPS)を採用している
]]>定番初心者モデル 身長130〜145cm前後プライドボディボードThe Combo PE 34インチhttps://pridebb.com/?pid=1789118812024-01-07T17:04:01+09:002024-01-07T08:04:01Z2024-01-07T08:04:01ZTHE COMBO PE
FLEX指数1.5/5
※FLEX指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり具合
子供達の決定版ベーシックモデル
安定感とまずはボディボードの基本を第一歩に作られた
ライドチームが初心者向けに長年追及してきた基本ベースのボードです。
この...プライド ボディボード ジャパン公式サイト
この初心者モデルのコンボはプライドボディボードがボディボーディングの世界に
初めて触れてから約15年後も、いまだに存在しています。
それはスキルや経験に関係なく、ボディボーダーとしての楽しさを
最大に引き出すボディボードがCOMBOだからです。
ボトムのハードポリエチレン(HDPE)とEFX1本ストリンガーの組み合わせ
非常に伝統的なテンプレートを使用して、
私達はあなたが笑顔でボディボードをして、その楽しさが長く続く事を保証します。
全てのPEボードにリサイクルポリエチレンコアを使用しています
持続可能性
環境への影響を減らす必要性は、年々明らかになってきています。ボディボードを目的に世界中を旅していると、海洋プラスチック汚染や汚染全般に目を見張るものがあります。それにもかかわらず、持続可能な開発は私たちにとって海の保護以上のものです。私たちは、公正な方法で労働者を扱うサプライヤーを選び、プラスチック、ゴム、布地など、ますます環境に優しい素材を選んでいます。最後に、私たちは社会的・環境的プロジェクトにも参加しています。
このセクションでは、当社のさまざまな活動を詳しくご紹介します。
未来はここにある
当社では、すべてのボードにリサイクルされたポリエチレングリコールコアを使用しています。
2019年9月より、毎年30%を占めるプライドボディボードが製造するすべてのポリエチレン製ボードは、リサイクルポリエチレン製の素材を使用することになりました。これらの素材は、リサイクル素材を最低63%含むことが認証されています。
プライドボディボードは、再生ポリエチレンボードを使用した最初の会社です。
63%のリサイクル材を使用することで、環境への影響と変化をもたらしながら、従来のPEボードと同じ品質のボードを制作することが可能になりました。
ボディボードの芯材重量は約1.5キログラムで、プライドボディボードでは年間平均2000枚のPEボードが生産しています。ですからリサイクル63%で毎年平均2トンの原料ポリエチレンを節約できることになりました。
どうやって?
リサイクルポリエチレンは、原材料が不足しているため、年々入手しにくくなっています。
それにもかかわらず、このビジネスのサプライヤー(PE板は断熱材の大手企業が世界中で使用しています)が通常持っている膨大な生産ロットを考慮して、私達は自社のPEリサイクルボード素材の在庫を購入しなければなりませんでした。
プライドボディボードとしては持続可能な自然環境へ、ブランドが将来に向けて大きな投資と考えチャレンジしました。
私達はまた、ボードの品質が従来のPEボードの品質と同等の品質のボードを作る為に、ボード製造段階であるラミネーションのプロセスを新しい温度と時間に適応させなければなりませんでした。
1年の研究開発、テストを繰り返し、2020年からリサイクルPEボードを製品化し販売をスタートしました。
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
COMBO
・PEコア
・1本カーボンファイバーストリンガー
・デッキ素材 8pcf NXL PEデッキスキン
・ボトム素材 HDPE
・オプション コンターデッキコンツアード(溝)
]]>2024年モデル身長174cm前後 プライドボディボード The Answer RF 41インチ SDC+ シングルダブルコンケーブ PLC モデルhttps://pridebb.com/?pid=1788939182024-01-05T13:46:34+09:002024-02-19T06:53:31Z2024-01-05T04:46:34Z常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発シス...プライド ボディボード ジャパン公式サイト常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発システムのラジアルフレックスを搭載された完全なるボードです。
使用するとPLC のエアー系トリックの秘密がわかるでしょう。
また日本の波でも楽に乗れるように今回のモデルはバリアルメッシュテクノロジーとカーボンストリンガー1 本も搭載しました。硬めなフレックスと高反発でスピード感ある快適なライディングを求められるでしょう。
ボードの幅は日本仕様にリサイズされクレセントテールを採用した日本限定モデル。
FLEX 指数 4.5/5
※FLEX 指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で 5 が一番硬い
仕様
・アウトライン:オーバル系 幅:JAPAN 仕様
・コア:キネティック PP コア
・バリアルメッシュテクノロジー
・デッキ素材:8pcf NXL PE デッキスキン
・ボトム素材:サーリンスリックスキン
・ボトム :メッシュ
・スタビライザー:ラジアルフレックス(ストリンガー1 本)
・ノーズバブル
・クレセントテール
・SDC+システム シングルダブルコンケーブ+
・デッキコンツアー
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
プライドの最新テクノロジーを紹介する動画
このTHE ANSWER RFは全てのテクノロジーを取り入れております。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+
※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。
一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
ラジアルフレックス®は、プライド独自の高反発素材で最新の CAD ソフトウェアと統合された生成構造解析を使用して開発され、典型的なライディング荷重とターン時にボードがどのように反応するかを観察することができました。
データによると、ライダーがボードのノーズを引き上げると、その結果生じる構造的な負荷は、手から肘までの直接的なラインではなく、放射状のパターンで肘に向かうことがわかりました。
これらの知見に基づき、軽量で高張力のディビニセル構造用フォームのシングルビームで構成されたラジアルフレックス®は、垂直面に沿って構造荷重を分散させるように構成されています。
また、ラジアルフレックス®の自然な曲線をボードのテールまで伸ばすことで、圧縮荷重からプロジェクションへの瞬時の伝達を可能にするだけでなく、高重量の着地によって生じるような衝撃応力をフレームの全長に渡って分散させることができる独自の耐荷重フレームを作成することができました。
■ピエール・ルイ・コステス / フランス
1990年1月25日生まれ
特技:バックフリップ・エアーフォワード
世界最高のボディボーダーと呼び名の高いフランスの英雄でPLCと呼ばれる。彼はモロッコでボディボードを始め、その後フランスに移り、ホセゴーの悪名高いビーチブレイクでのサーフィンを磨きました。彼は、2009年のパイプラインイベントで準優勝しオーストラリアへの長期旅行の後、2000年代後半に世界の舞台で爆発しました。2011年からPride Bodyboardsのチームに参加しており、独自のテンプレートThe Answerで世界タイトルをすべて獲得しています。それ以来、彼は常に世界をリードしています。
■商品名:Pride「THE ANSWER RF」
サイズ:38、39、40、41(inch)※身長 155cm〜177cm位まで幅広く対応
カラー:1 色
ガンメタグレー/フロロパープル
価 格:68,000 円 74,800(税込)
ボディボードのボトム面にシングルからダブルへの凹みが形成されています。
このシステムをプライドボディボードでは【SDC】と呼びます。
シングルからダブルのコンケーブの頭文字でSDCです。
Pride LabのマネージャーであるJeremy Arnoux氏は、次のように述べています。
テンプレートは、45/55のレール比とクレセントテールと組み合わせた緩やかなカーブを持つ従来のテンプレートよりも
わずかに高いワイドポイントを持ち、スピンとターンからのリリース時間を増加させます。
単一の凹状の前部は、駆動のための良好な平らな表面を提供し、後部の二重の凹みは、基板をゆるめる。
二重の凹面は実際に水を2つの流れにしてテールから流れ出す。
水の流れが最大になる
Single to Double Concave【SDC】は今日までプライドボディボードの最先端のボトム形状としています。
また、フラットセクションに比べて全体の表面積がわずかに増加します。
いくつかの非常に基本的な流体力学の原則が、私たちの場合、Pride Labエンジニアによって適応されています。
「水の流れがより大きなセクションからより小さなセクションに移行すると、流速は減少し、圧力は増加します」
図1はJe-remy Arnouxの説明です。
「この原理をボードの下で起こるもの(水がボードの両側から来ている場合)と類推するために、
凹面の細い方の周囲が水で凹面の端に抵抗すると、ボードを押し上げて揚力が増やす。
結果として、凹面を有することは、より大きな揚力感を付加することになる。より小さい波の条件でより速いことを意味する
単一の凹面は、ノーズ部分1/3から徐々に深くなり、
ダブル凹面が始まる直前に最大深度に達する。
その後、単一の凹面は、単一の凹面が最も深いところで、二重の凹面に徐々に変化する。
Double Concaveは代表的な両サイドのチャンネルと結合されています。
チャネルは、反対に動作します。
市場に出ているサーフボードのほとんどは、ドライブと機動性を追加するためにフィンが付いていますが、チャンネルはフィンを置き換えています。端の直径は、最初はボディーボードのテールが維持されている波の顔に。
Pierre-Louis Costesは過去6ヶ月間非常に異なる条件でボードをテストしており、
彼のフィードバックは熱狂的ではありませんでした。
"私は同じテンプレートと同じ材料の組み合わせを2012年から使用しています。私はPPコア、ストリンガー、メッシュ、サーリンの滑らかなボードを使用しています。
私にはSDCのシステムは画期的でありこれまでにないスピードを出してくれるボトムシステムだと断言できる!
]]>2024年モデル身長170cm前後 プライドボディボード The Answer RF 40インチ SDC+ シングルダブルコンケーブ PLC モデルhttps://pridebb.com/?pid=1788935552024-01-05T13:07:53+09:002024-02-03T00:38:30Z2024-01-05T04:07:53Z常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発シス...プライド ボディボード ジャパン公式サイト常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発システムのラジアルフレックスを搭載された完全なるボードです。
使用するとPLC のエアー系トリックの秘密がわかるでしょう。
また日本の波でも楽に乗れるように今回のモデルはバリアルメッシュテクノロジーとカーボンストリンガー1 本も搭載しました。硬めなフレックスと高反発でスピード感ある快適なライディングを求められるでしょう。
ボードの幅は日本仕様にリサイズされクレセントテールを採用した日本限定モデル。
FLEX 指数 4.5/5
※FLEX 指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で 5 が一番硬い
仕様
・アウトライン:オーバル系 幅:JAPAN 仕様
・コア:キネティック PP コア
・バリアルメッシュテクノロジー
・デッキ素材:8pcf NXL PE デッキスキン
・ボトム素材:サーリンスリックスキン
・ボトム :メッシュ
・スタビライザー:ラジアルフレックス(ストリンガー1 本)
・ノーズバブル
・クレセントテール
・SDC+システム シングルダブルコンケーブ+
・デッキコンツアー
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
プライドの最新テクノロジーを紹介する動画
このTHE ANSWER RFは全てのテクノロジーを取り入れております。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+
※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。
一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
ラジアルフレックス®は、プライド独自の高反発素材で最新の CAD ソフトウェアと統合された生成構造解析を使用して開発され、典型的なライディング荷重とターン時にボードがどのように反応するかを観察することができました。
データによると、ライダーがボードのノーズを引き上げると、その結果生じる構造的な負荷は、手から肘までの直接的なラインではなく、放射状のパターンで肘に向かうことがわかりました。
これらの知見に基づき、軽量で高張力のディビニセル構造用フォームのシングルビームで構成されたラジアルフレックス®は、垂直面に沿って構造荷重を分散させるように構成されています。
また、ラジアルフレックス®の自然な曲線をボードのテールまで伸ばすことで、圧縮荷重からプロジェクションへの瞬時の伝達を可能にするだけでなく、高重量の着地によって生じるような衝撃応力をフレームの全長に渡って分散させることができる独自の耐荷重フレームを作成することができました。
■ピエール・ルイ・コステス / フランス
1990年1月25日生まれ
特技:バックフリップ・エアーフォワード
世界最高のボディボーダーと呼び名の高いフランスの英雄でPLCと呼ばれる。彼はモロッコでボディボードを始め、その後フランスに移り、ホセゴーの悪名高いビーチブレイクでのサーフィンを磨きました。彼は、2009年のパイプラインイベントで準優勝しオーストラリアへの長期旅行の後、2000年代後半に世界の舞台で爆発しました。2011年からPride Bodyboardsのチームに参加しており、独自のテンプレートThe Answerで世界タイトルをすべて獲得しています。それ以来、彼は常に世界をリードしています。
■商品名:Pride「THE ANSWER RF」
サイズ:38、39、40、41(inch)※身長 155cm〜177cm位まで幅広く対応
カラー:1 色
ガンメタグレー/フロロパープル
価 格:68,000 円 74,800(税込)
ボディボードのボトム面にシングルからダブルへの凹みが形成されています。
このシステムをプライドボディボードでは【SDC】と呼びます。
シングルからダブルのコンケーブの頭文字でSDCです。
Pride LabのマネージャーであるJeremy Arnoux氏は、次のように述べています。
テンプレートは、45/55のレール比とクレセントテールと組み合わせた緩やかなカーブを持つ従来のテンプレートよりも
わずかに高いワイドポイントを持ち、スピンとターンからのリリース時間を増加させます。
単一の凹状の前部は、駆動のための良好な平らな表面を提供し、後部の二重の凹みは、基板をゆるめる。
二重の凹面は実際に水を2つの流れにしてテールから流れ出す。
水の流れが最大になる
Single to Double Concave【SDC】は今日までプライドボディボードの最先端のボトム形状としています。
また、フラットセクションに比べて全体の表面積がわずかに増加します。
いくつかの非常に基本的な流体力学の原則が、私たちの場合、Pride Labエンジニアによって適応されています。
「水の流れがより大きなセクションからより小さなセクションに移行すると、流速は減少し、圧力は増加します」
図1はJe-remy Arnouxの説明です。
「この原理をボードの下で起こるもの(水がボードの両側から来ている場合)と類推するために、
凹面の細い方の周囲が水で凹面の端に抵抗すると、ボードを押し上げて揚力が増やす。
結果として、凹面を有することは、より大きな揚力感を付加することになる。より小さい波の条件でより速いことを意味する
単一の凹面は、ノーズ部分1/3から徐々に深くなり、
ダブル凹面が始まる直前に最大深度に達する。
その後、単一の凹面は、単一の凹面が最も深いところで、二重の凹面に徐々に変化する。
Double Concaveは代表的な両サイドのチャンネルと結合されています。
チャネルは、反対に動作します。
市場に出ているサーフボードのほとんどは、ドライブと機動性を追加するためにフィンが付いていますが、チャンネルはフィンを置き換えています。端の直径は、最初はボディーボードのテールが維持されている波の顔に。
Pierre-Louis Costesは過去6ヶ月間非常に異なる条件でボードをテストしており、
彼のフィードバックは熱狂的ではありませんでした。
"私は同じテンプレートと同じ材料の組み合わせを2012年から使用しています。私はPPコア、ストリンガー、メッシュ、サーリンの滑らかなボードを使用しています。
私にはSDCのシステムは画期的でありこれまでにないスピードを出してくれるボトムシステムだと断言できる!
]]>2024年モデル身長160cm前後 プライドボディボード The Answer RF 38インチ SDC+ シングルダブルコンケーブ PLC モデルhttps://pridebb.com/?pid=1788935412024-01-05T13:04:26+09:002024-01-15T11:22:56Z2024-01-05T04:04:26Z常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発シス...プライド ボディボード ジャパン公式サイト常にボディボード界をリードするプライドボディボード所属ピエール・ルイ・コステス(フランス)の最新テクノロジー搭載モデル「ANSWER」日本限定スペック
■独自テクノロジーのラジアルフレックスと SDC の融合
ANSWER RF(アンサー RF)はプライド独自の高反発システムのラジアルフレックスを搭載された完全なるボードです。
使用するとPLC のエアー系トリックの秘密がわかるでしょう。
また日本の波でも楽に乗れるように今回のモデルはバリアルメッシュテクノロジーとカーボンストリンガー1 本も搭載しました。硬めなフレックスと高反発でスピード感ある快適なライディングを求められるでしょう。
ボードの幅は日本仕様にリサイズされクレセントテールを採用した日本限定モデル。
FLEX 指数 4.5/5
※FLEX 指数とはプライドボディボード中で比較したボードのしなり指数で 5 が一番硬い
仕様
・アウトライン:オーバル系 幅:JAPAN 仕様
・コア:キネティック PP コア
・バリアルメッシュテクノロジー
・デッキ素材:8pcf NXL PE デッキスキン
・ボトム素材:サーリンスリックスキン
・ボトム :メッシュ
・スタビライザー:ラジアルフレックス(ストリンガー1 本)
・ノーズバブル
・クレセントテール
・SDC+システム シングルダブルコンケーブ+
・デッキコンツアー
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
プライドの最新テクノロジーを紹介する動画
このTHE ANSWER RFは全てのテクノロジーを取り入れております。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+
※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。
一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
ラジアルフレックス®は、プライド独自の高反発素材で最新の CAD ソフトウェアと統合された生成構造解析を使用して開発され、典型的なライディング荷重とターン時にボードがどのように反応するかを観察することができました。
データによると、ライダーがボードのノーズを引き上げると、その結果生じる構造的な負荷は、手から肘までの直接的なラインではなく、放射状のパターンで肘に向かうことがわかりました。
これらの知見に基づき、軽量で高張力のディビニセル構造用フォームのシングルビームで構成されたラジアルフレックス®は、垂直面に沿って構造荷重を分散させるように構成されています。
また、ラジアルフレックス®の自然な曲線をボードのテールまで伸ばすことで、圧縮荷重からプロジェクションへの瞬時の伝達を可能にするだけでなく、高重量の着地によって生じるような衝撃応力をフレームの全長に渡って分散させることができる独自の耐荷重フレームを作成することができました。
■ピエール・ルイ・コステス / フランス
1990年1月25日生まれ
特技:バックフリップ・エアーフォワード
世界最高のボディボーダーと呼び名の高いフランスの英雄でPLCと呼ばれる。彼はモロッコでボディボードを始め、その後フランスに移り、ホセゴーの悪名高いビーチブレイクでのサーフィンを磨きました。彼は、2009年のパイプラインイベントで準優勝しオーストラリアへの長期旅行の後、2000年代後半に世界の舞台で爆発しました。2011年からPride Bodyboardsのチームに参加しており、独自のテンプレートThe Answerで世界タイトルをすべて獲得しています。それ以来、彼は常に世界をリードしています。
■商品名:Pride「THE ANSWER RF」
サイズ:38、39、40、41(inch)※身長 155cm〜177cm位まで幅広く対応
カラー:1 色
ガンメタグレー/フロロパープル
価 格:68,000 円 74,800(税込)
ボディボードのボトム面にシングルからダブルへの凹みが形成されています。
このシステムをプライドボディボードでは【SDC】と呼びます。
シングルからダブルのコンケーブの頭文字でSDCです。
Pride LabのマネージャーであるJeremy Arnoux氏は、次のように述べています。
テンプレートは、45/55のレール比とクレセントテールと組み合わせた緩やかなカーブを持つ従来のテンプレートよりも
わずかに高いワイドポイントを持ち、スピンとターンからのリリース時間を増加させます。
単一の凹状の前部は、駆動のための良好な平らな表面を提供し、後部の二重の凹みは、基板をゆるめる。
二重の凹面は実際に水を2つの流れにしてテールから流れ出す。
水の流れが最大になる
Single to Double Concave【SDC】は今日までプライドボディボードの最先端のボトム形状としています。
また、フラットセクションに比べて全体の表面積がわずかに増加します。
いくつかの非常に基本的な流体力学の原則が、私たちの場合、Pride Labエンジニアによって適応されています。
「水の流れがより大きなセクションからより小さなセクションに移行すると、流速は減少し、圧力は増加します」
図1はJe-remy Arnouxの説明です。
「この原理をボードの下で起こるもの(水がボードの両側から来ている場合)と類推するために、
凹面の細い方の周囲が水で凹面の端に抵抗すると、ボードを押し上げて揚力が増やす。
結果として、凹面を有することは、より大きな揚力感を付加することになる。より小さい波の条件でより速いことを意味する
単一の凹面は、ノーズ部分1/3から徐々に深くなり、
ダブル凹面が始まる直前に最大深度に達する。
その後、単一の凹面は、単一の凹面が最も深いところで、二重の凹面に徐々に変化する。
Double Concaveは代表的な両サイドのチャンネルと結合されています。
チャネルは、反対に動作します。
市場に出ているサーフボードのほとんどは、ドライブと機動性を追加するためにフィンが付いていますが、チャンネルはフィンを置き換えています。端の直径は、最初はボディーボードのテールが維持されている波の顔に。
Pierre-Louis Costesは過去6ヶ月間非常に異なる条件でボードをテストしており、
彼のフィードバックは熱狂的ではありませんでした。
"私は同じテンプレートと同じ材料の組み合わせを2012年から使用しています。私はPPコア、ストリンガー、メッシュ、サーリンの滑らかなボードを使用しています。
私にはSDCのシステムは画期的でありこれまでにないスピードを出してくれるボトムシステムだと断言できる!
]]>2024年モデル身長170cm前後 SDC VM 搭載 大原沙莉 SAKURA VM BAT40インチ:プライドボディボード公式サイトhttps://pridebb.com/?pid=1788928222024-01-05T11:26:37+09:002024-02-15T21:47:55Z2024-01-05T02:26:37Z■日本の小波でもスピードとコントロールを得られる
SUKURA VM(VM とはバリアルメッシュの意味)はパワーの無い日本の小さな波でも乗りやすいスピード性とコントロール性を融合するようにデザイン。
深いボトムターンからトップに上がる適度なフレックスとラウンド BAT ...プライド ボディボード ジャパン公式サイト
新しいバリアルメッシュテクノロジーは、メッシュの二重構造で構成されており、最も必要な部分にメッシュを使用することで、テンションによる突起をさらに強化し、肘のしわを軽減します。
表の層はラジアルフレックス・ダイナミックアーク®の外側、デッキとボディボードのコアの間にラミネートされています。
裏の層はコアとスリックの間、スリックの全面にラミネートされています。
この 2 層のメッシュが生み出す張力と、デッキの外側に生まれる耐久性のバリエーションが、あらゆるリップマニューバーでの突起を強化し、ボードの耐久性を大幅に向上させる。
今までで最も耐久性があり、効率的なボード。
日本の小波をテーマに幅や厚みなど浮力と揚力のバランスを世界チャンピオン大原沙莉が監修したモデルSAKURA VM が日本限定で発売。特にライディングのコントロール性が欲しい方にお勧めです。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
■商品名:Pride「THE SAKURA VM」
サイズ:37、38、39、40(inch)※身長 150cm〜170cm位まで幅広く対応
カラー:
37 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル
38 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル(我孫子咲良:使用)
39 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー (大原沙莉:使用)
40 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー
価 格:60,000 円 66,000 円(税込)
2019,2023ワールドチャンピオン女王:大原沙莉が日本で愛用するBATテールモデル
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
]]>2024年モデル身長160cm前後 SDC VM 搭載 大原沙莉 SAKURA VM BAT38インチ カラーはブラック:プライドボディボード公式サイトhttps://pridebb.com/?pid=1788926452024-01-05T11:18:59+09:002024-02-13T02:32:19Z2024-01-05T02:18:59Z■日本の小波でもスピードとコントロールを得られる
SUKURA VM(VM とはバリアルメッシュの意味)はパワーの無い日本の小さな波でも乗りやすいスピード性とコントロール性を融合するようにデザイン。
深いボトムターンからトップに上がる適度なフレックスとラウンド BAT ...プライド ボディボード ジャパン公式サイト
新しいバリアルメッシュテクノロジーは、メッシュの二重構造で構成されており、最も必要な部分にメッシュを使用することで、テンションによる突起をさらに強化し、肘のしわを軽減します。
表の層はラジアルフレックス・ダイナミックアーク®の外側、デッキとボディボードのコアの間にラミネートされています。
裏の層はコアとスリックの間、スリックの全面にラミネートされています。
この 2 層のメッシュが生み出す張力と、デッキの外側に生まれる耐久性のバリエーションが、あらゆるリップマニューバーでの突起を強化し、ボードの耐久性を大幅に向上させる。
今までで最も耐久性があり、効率的なボード。
日本の小波をテーマに幅や厚みなど浮力と揚力のバランスを世界チャンピオン大原沙莉が監修したモデルSAKURA VM が日本限定で発売。特にライディングのコントロール性が欲しい方にお勧めです。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
■商品名:Pride「THE SAKURA VM」
サイズ:37、38、39、40(inch)※身長 150cm〜170cm位まで幅広く対応
カラー:
37 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル
38 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル(我孫子咲良:使用)
39 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー (大原沙莉:使用)
40 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー
価 格:60,000 円 66,000 円(税込)
2019,2023ワールドチャンピオン女王:大原沙莉が日本で愛用するBATテールモデル
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
]]>2024年モデル身長155cm前後 SDC VM 搭載 大原沙莉 SAKURA VM BAT37インチ カラーはブラック:プライドボディボード公式サイトhttps://pridebb.com/?pid=1788926132024-01-05T11:12:17+09:002024-01-27T13:44:33Z2024-01-05T02:12:17Z■日本の小波でもスピードとコントロールを得られる
SUKURA VM(VM とはバリアルメッシュの意味)はパワーの無い日本の小さな波でも乗りやすいスピード性とコントロール性を融合するようにデザイン。
深いボトムターンからトップに上がる適度なフレックスとラウンド BAT ...プライド ボディボード ジャパン公式サイト
新しいバリアルメッシュテクノロジーは、メッシュの二重構造で構成されており、最も必要な部分にメッシュを使用することで、テンションによる突起をさらに強化し、肘のしわを軽減します。
表の層はラジアルフレックス・ダイナミックアーク®の外側、デッキとボディボードのコアの間にラミネートされています。
裏の層はコアとスリックの間、スリックの全面にラミネートされています。
この 2 層のメッシュが生み出す張力と、デッキの外側に生まれる耐久性のバリエーションが、あらゆるリップマニューバーでの突起を強化し、ボードの耐久性を大幅に向上させる。
今までで最も耐久性があり、効率的なボード。
日本の小波をテーマに幅や厚みなど浮力と揚力のバランスを世界チャンピオン大原沙莉が監修したモデルSAKURA VM が日本限定で発売。特にライディングのコントロール性が欲しい方にお勧めです。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
■商品名:Pride「THE SAKURA VM」
サイズ:37、38、39、40(inch)※身長 150cm〜170cm位まで幅広く対応
カラー:
37 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル
38 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル(我孫子咲良:使用)
39 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー (大原沙莉:使用)
40 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー
価 格:60,000 円 66,000 円(税込)
2019,2023ワールドチャンピオン女王:大原沙莉が日本で愛用するBATテールモデル
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
]]>2024年モデル身長160cm前後 SDC VM 搭載 大原沙莉 SAKURA VM BAT38インチ カラーはアクアブルー:プライドボディボード公式サイトhttps://pridebb.com/?pid=1788925562024-01-05T11:05:15+09:002024-01-22T07:51:24Z2024-01-05T02:05:15Z■日本の小波でもスピードとコントロールを得られる
SUKURA VM(VM とはバリアルメッシュの意味)はパワーの無い日本の小さな波でも乗りやすいスピード性とコントロール性を融合するようにデザイン。
深いボトムターンからトップに上がる適度なフレックスとラウンド BAT ...プライド ボディボード ジャパン公式サイト
新しいバリアルメッシュテクノロジーは、メッシュの二重構造で構成されており、最も必要な部分にメッシュを使用することで、テンションによる突起をさらに強化し、肘のしわを軽減します。
表の層はラジアルフレックス・ダイナミックアーク®の外側、デッキとボディボードのコアの間にラミネートされています。
裏の層はコアとスリックの間、スリックの全面にラミネートされています。
この 2 層のメッシュが生み出す張力と、デッキの外側に生まれる耐久性のバリエーションが、あらゆるリップマニューバーでの突起を強化し、ボードの耐久性を大幅に向上させる。
今までで最も耐久性があり、効率的なボード。
日本の小波をテーマに幅や厚みなど浮力と揚力のバランスを世界チャンピオン大原沙莉が監修したモデルSAKURA VM が日本限定で発売。特にライディングのコントロール性が欲しい方にお勧めです。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
■商品名:Pride「THE SAKURA VM」
サイズ:37、38、39、40(inch)※身長 150cm〜170cm位まで幅広く対応
カラー:
37 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル
38 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル(我孫子咲良:使用)
39 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー (大原沙莉:使用)
40 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー
価 格:60,000 円 66,000 円(税込)
2019,2023ワールドチャンピオン女王:大原沙莉が日本で愛用するBATテールモデル
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
]]>2024年モデル身長155cm前後 SDC VM 搭載 大原沙莉 SAKURA VM BAT37インチ カラーはアクアブルー:プライドボディボード公式サイトhttps://pridebb.com/?pid=1788924052024-01-05T10:32:39+09:002024-01-20T09:42:59Z2024-01-05T01:32:39Z■日本の小波でもスピードとコントロールを得られる
SUKURA VM(VM とはバリアルメッシュの意味)はパワーの無い日本の小さな波でも乗りやすいスピード性とコントロール性を融合するようにデザイン。
深いボトムターンからトップに上がる適度なフレックスとラウンド BAT ...プライド ボディボード ジャパン公式サイト
新しいバリアルメッシュテクノロジーは、メッシュの二重構造で構成されており、最も必要な部分にメッシュを使用することで、テンションによる突起をさらに強化し、肘のしわを軽減します。
表の層はラジアルフレックス・ダイナミックアーク®の外側、デッキとボディボードのコアの間にラミネートされています。
裏の層はコアとスリックの間、スリックの全面にラミネートされています。
この 2 層のメッシュが生み出す張力と、デッキの外側に生まれる耐久性のバリエーションが、あらゆるリップマニューバーでの突起を強化し、ボードの耐久性を大幅に向上させる。
今までで最も耐久性があり、効率的なボード。
日本の小波をテーマに幅や厚みなど浮力と揚力のバランスを世界チャンピオン大原沙莉が監修したモデルSAKURA VM が日本限定で発売。特にライディングのコントロール性が欲しい方にお勧めです。
・小波での速いスピード性能を実現するためのシステム
ボトム面には、プライド独自の SDC+※2システムを採用水流から得られる揚力を最大限に引き上げ、スピードあるライディングを実現。
※2 SDC+=新しい SDC+テクノロジーは、波のフェイスでのグリップ力を高め、ホローセクションでのコントロール性を向上させる。
両レールの下側 3 分の 1 に施された AKU シェイプの軽い緩やかなコンケーブのおかげで、このテクノロジーは地元のスラブでのスクープを容易にし、ホローな波でも最高のコントロール性を発揮する。一方、グライドフェーズでは、コンケーブレールはスピードと軌道に影響を与えず、シングルからダブルのコンケーブボトムコンターを最大限に生かすことができる。SDC+は、スモールコンディションでもSDC ボードと同等のリフトとスピードを提供します。両方の長所を併せ持つボードです。
■商品名:Pride「THE SAKURA VM」
サイズ:37、38、39、40(inch)※身長 150cm〜170cm位まで幅広く対応
カラー:
37 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル
38 インチ:ブラック/ターコイズ アクア/フロロパープル(我孫子咲良:使用)
39 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー (大原沙莉:使用)
40 インチ:ディープシーグリーン/フロロイエロー
価 格:60,000 円 66,000 円(税込)
2019,2023ワールドチャンピオン女王:大原沙莉が日本で愛用するBATテールモデル
※写真は光の加減で現物と色の相違がある場合がございますご了承下さい。
]]>ボディボード屋が国産工場に依頼して作った冬用ソックスの決定版ファイヤーブレスボディボードソックス3mmhttps://pridebb.com/?pid=1777662722023-10-23T11:16:04+09:002024-02-16T04:33:26Z2023-10-23T02:16:04Zつま先に極寒対策!!
ボディボード屋が神奈川県のウエットスーツ工場に依頼して作ったポカポカで快適、とても暖かいうえに伸びが良いので履き心地も最高に良いボディボード冬用ソックスの決定版
脱いだり履いたりがとても楽で、冬の寒い時期もスッと履いて脱ぐの...プライド ボディボード ジャパン公式サイト